Junior-Freetourer für die schönsten Tage abseits der Piste.
Blaze JR ist – zusammen mit Rise JR – der erste Junior-Ski mit 3D Radius Sidecut. Für den Nachwuchs ist es ein echter Geheimtipp für Freeride-Touren, denn in Wirklichkeit ist es mit der passenden Tourenbindung durchaus auch für lockere Skitouren geeignet. Passende, individuell zugeschnittene Felle sind ebenfalls erhältlich.
Grundsätzlich ist der Blaze JR ein äußerst vielseitiger Junior-Ski auf und abseits der Piste. Der Ski kommt mit den unterschiedlichsten Geländearten zurecht und lässt sich auch bei weichen oder schwierigen Schneeverhältnissen sehr leicht drehen.
Insgesamt überzeugt der Blaze JR durch seine enorme Wendigkeit, insbesondere in engen Abschnitten oder Waldpassagen. Dank des Tip- und Tail-Rockers ist auch bei mittlerer Geschwindigkeit nur wenig Kraft nötig, um eine Kurve einzuleiten. Und wenn man einmal richtig Fahrt aufgenommen hat, sorgt es auch im Höchstgeschwindigkeitsbereich und in breiteren Kurven stets für ausreichend Flüssigkeit und Spurtreue.
| Für wen: | Junior, Kinder |
| Skityp: | Freeride |
| Skifahrer Typ: | Freizeitfahrer, sportlich |
| Pisten Typ: | Piste und Offpiste, Powder |
| Farbe: | Blau, Rosa |
| Kerntyp: | Holzkern |
| Radius: | Kurz (10-14 m), Lang (über 17 m), Mittel (14-17 m) |
| Inklusive Bindung: | Ja, Nein |
| Bindung bis - kg: | 45 kg, 70 kg |
Tip & Tail Rocker hat eine variable Kantenlänge im Spitzen- und Fersenbereich. Die Gegenauslenkung (Wippe) ist minimal. Dank der variablen Kontaktlänge der Schneide ist das Wenden sehr einfach. Daher können die Ski gleichzeitig härter sein. Modelle mit Tip & Tail Rocker Profil sollten vom Skifahrer länger gewählt werden als normale Skier, da sie bei niedrigen Geschwindigkeiten sehr gut zu kontrollieren sind (kürzerer Kontakt der Kante mit dem Schnee), aber vor allem eine hervorragende Stabilität und Stabilität bieten Sicherheit beim schnellen Fahren voller Steigungen (die aktive Länge der Kante wird verlängert).
Zielgruppe: moderne Sportskifahrer, die lieber auf der Piste fahren.
Tipp
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