Junior-Slalom-Rennski mit Energy 2 Ti Konstruktion, Holzkern, Metallelementen und rennorientierter Piston Plate – entwickelt für junge Rennläufer, die schnelle Kantenwechsel, präzise Kontrolle in kurzen Schwüngen und eine direkte Reaktion auf harten Rennpisten benötigen.

Der Nordica Dobermann SL Race Plate ist ein spezialisierter Junior-Rennski für den Slalom. Er kombiniert Performance Wood + Metal + Sidewall, die Energy 2 Ti Konstruktion, ein klassisches rennorientiertes Full Camber Profil und eine Piston Plate. Die gesamte Konstruktion ist auf präzise Kantenarbeit, schnelle Richtungswechsel und eine effiziente Kraftübertragung ausgerichtet – genau die Eigenschaften, die beim Fahren zwischen Slalomtoren entscheidend sind.

Mit einer Länge von 151 cm, Abmessungen von 112,5–65–97,5 mm und einem Mindestradius von ≥12 m besitzt der Ski einen ausgeprägten Slalomcharakter. Die schmale 65-mm-Mitte ermöglicht schnelle Übergänge von einer Kante auf die andere, während Full Camber die aktive Kantenführung auf hartem Untergrund unterstützt. Die werkseitige Kantenpräparation mit Base 0,6° und Side 86° unterstreicht zusätzlich, dass es sich nicht um einen gewöhnlichen sportlichen Junior-Ski, sondern um ein spezialisiertes Modell für Slalomtraining und Renneinsatz handelt.

Für wen sind die Ski geeignet?

Der Nordica Dobermann SL Race Plate richtet sich an Junior-Rennläufer mit sehr guter bis rennsportlicher Technik, die Slalom trainieren oder Rennen bestreiten und einen Ski benötigen, der schnell und präzise auf ihre Bewegungen reagiert.

Gemäß der vorliegenden Produktklassifizierung ist das Modell für die Junior-Kategorien U21, U18, U16 und U14 FIS-zugelassen. Bei der Auswahl eines Rennskis müssen jedoch immer die konkrete Rennklasse und die jeweils geltenden Reglements berücksichtigt werden.

Die Ski eignen sich für Rennläufer, die:

• regelmäßig Slalom trainieren
• Rennen fahren oder sich gezielt auf den Rennsport vorbereiten
• über eine sehr gute bis rennsportliche Skitechnik verfügen
• kurze und dynamische Schwünge bevorzugen
• schnelle Kantenwechsel benötigen
• aktiv mit Druck und Kanten arbeiten können
• eine präzise Reaktion auf hartem Untergrund erwarten
• einen spezialisierten Slalomski und keinen universellen Freizeitski suchen

Wie verhält sich der Ski auf der Piste?

Der Dobermann SL Race Plate ist in erster Linie für schnelle Richtungswechsel konzipiert. Im Slalom reicht es nicht aus, lediglich einen kurzen Schwung fahren zu können – der Rennläufer muss einen Schwung sehr schnell beenden, über die Ski wechseln und unmittelbar den nächsten einleiten können.

Genau hier zeigt sich die Bedeutung der Kombination aus der schmalen 65-mm-Mitte, dem Mindestradius von ≥12 m und dem Full Camber Profil. Ein schmaler Ski muss beim Umkanten eine geringere Distanz überwinden, was schnelle Übergänge von einer Kante auf die andere unterstützt. Gleichzeitig ist die Geometrie von 112,5–65–97,5 mm klar auf kurze Slalomschwünge ausgerichtet.

Die Konstruktion aus Performance Wood + Metal + Sidewall bildet gemeinsam mit Energy 2 Ti eine rennorientierte Basis für präzise Skiführung unter dynamischer Belastung. Die Piston Plate ergänzt das System um eine Race-Plattform zwischen Ski und Bindung.

Der Dobermann SL Race Plate verlangt einen aktiven Fahrstil. Er wurde nicht dafür entwickelt, technische Fehler eines Freizeitskifahrers zu kaschieren. Seine Stärken kommen bei präziser Führung, aktiver Belastung und schnellen Übergängen zwischen aufeinanderfolgenden Schwüngen zur Geltung.

Die wichtigsten Fahreigenschaften:

• sehr schnelle Kantenwechsel
• kurzer und dynamischer Schwungcharakter
• präzise Führung auf den Kanten
• direkte Reaktion auf die Bewegungen des Rennläufers
• effiziente Kraftübertragung
• schnelle Richtungswechsel
• rennorientiertes Full Camber Profil
• solide Unterstützung bei aktiver Belastung
• ausgelegt auf harte, präparierte Rennstrecken
• spezialisierter Charakter für Slalomtraining und Wettkampf

So lesen Sie die technischen Daten

Abmessungen 112,5–65–97,5 mm

Die Geometrie des Skis in 151 cm Länge beträgt:

• Schaufel: 112,5 mm
• Mitte: 65 mm
• Skiende: 97,5 mm

Für einen Slalomski ist insbesondere die schmale Mitte von großer Bedeutung. Mit 65 mm unter der Bindung kann der Ski schnell von einer Kante auf die andere wechseln – eine entscheidende Eigenschaft bei kurzen, schnell aufeinanderfolgenden Slalomschwüngen.

Der deutliche Unterschied zwischen Schaufel-, Mittel- und Endbreite ergibt gleichzeitig eine Geometrie, die klar auf kurze Schwünge ausgerichtet ist.

Radius ≥12 m

Für die Länge von 151 cm gibt der Hersteller folgenden Mindestradius an:

• 151 cm – ≥12 m

Die Produktklassifizierung ordnet den Radius gleichzeitig der Kategorie „kurz“ mit 10–14 m zu.

Ein kurzer Radius entspricht der Charakteristik eines Slalomskis. Bei korrekter Belastung ermöglicht er dem Ski, einem kurzen Bogen zu folgen, und unterstützt schnelle Richtungswechsel zwischen den Toren.

Der Radius sollte jedoch immer als Teil des gesamten Skikonzepts betrachtet werden. Das tatsächliche Fahrverhalten wird zusätzlich durch die Länge von 151 cm, die 65 mm breite Mitte, Full Camber, die Konstruktion und die Art der Belastung durch den Rennläufer beeinflusst.

Länge 151 cm

Gemäß den vorliegenden technischen Daten wird das Modell in der Länge 151 cm angeboten.

Bei Rennski sollte die richtige Länge nicht ausschließlich anhand der Körpergröße des Rennläufers gewählt werden. Ebenso wichtig sind Alter und Rennklasse, körperliche Voraussetzungen, technisches Niveau sowie die Regeln der jeweiligen Wettkampfdisziplin.

Für den Renneinsatz sollte deshalb geprüft werden, ob Länge und weitere Parameter den Anforderungen der jeweiligen Rennklasse entsprechen.

Full Camber

Der Dobermann SL Race Plate verwendet Full Camber, also eine klassische rennorientierte Vorspannung ohne Rocker-Ausrichtung.

Bei einem Slalomski ist Full Camber insbesondere für die aktive Kantenarbeit von Bedeutung. Unter Belastung biegt sich der Ski durch, sodass der Rennläufer seine Geometrie und Dynamik sowohl während der Schwungführung als auch beim Übergang in den nächsten Schwung nutzen kann.

In der Praxis unterstützt Full Camber:

• die aktive Nutzung der effektiven Kantenlänge
• präzise Führung auf hartem Untergrund
• schnelle Reaktion auf Belastungsänderungen
• solide Unterstützung während des Schwungs
• dynamische Übergänge in den nächsten Schwung
• einen ausgeprägt rennorientierten Ski-Charakter

Konstruktion

Der Nordica Dobermann SL Race Plate verwendet die Energy 2 Ti Konstruktion in Kombination mit Performance Wood + Metal + Sidewall.

Der Holzanteil bildet die Grundlage für den Flex und das dynamische Verhalten des Skis. Die Metallelemente sind Bestandteil einer Konstruktion, die für hohe Belastungen im Rennsport, Stabilität und eine präzise Reaktion entwickelt wurde. Die Sidewall-Konstruktion unterstützt eine direkte Kraftübertragung in Richtung der Kanten.

Das Gesamtkonzept entspricht einem spezialisierten Slalommodell, bei dem die Kombination aus Präzision und schneller Reaktion auf wechselnde Belastungen entscheidend ist.

Die Konstruktion kombiniert:

• Performance Wood
• Metallelemente
• Sidewall
• Energy 2 Ti
• Full Camber
• rennorientierte Reaktion
• präzise Übertragung der Bewegungen in Richtung der Kanten
• eine auf kurze Slalomschwünge ausgerichtete Charakteristik

Piston Plate

Die Ski sind mit einer rennorientierten Piston Plate ausgestattet.

Die Piston Plate bildet die Schnittstelle zwischen dem Ski selbst und der Rennbindung und unterstützt eine effiziente Kraftübertragung auf den Ski. Dies ist insbesondere bei schnell aufeinanderfolgenden Schwüngen wichtig, wenn der Rennläufer die Belastung wiederholt von einem Ski und einer Kante auf die andere verlagert.

Für den Rennläufer bietet die Piston Plate vor allem:

• präzisere Kraftübertragung
• direktere Verbindung zwischen Ski und Bindung
• schnelle Reaktion bei Belastungswechseln
• Unterstützung bei dynamischer Slalomfahrt
• eine rennorientierte Plattform für eine passende Bindung

Bindungen und verfügbare Varianten

In der vorliegenden Produktklassifizierung ist bei „Including binding“ No, Yes angegeben. Der Dobermann SL Race Plate kann somit in unterschiedlichen Konfigurationen erhältlich sein – als Ski mit Piston Plate ohne Bindung oder als Variante mit einer entsprechenden Rennbindung.

Beim Kauf sollte deshalb immer die konkrete Produktkonfiguration geprüft werden, um festzustellen, ob die Bindung im jeweiligen Angebot enthalten ist.

Nordica empfiehlt:

• Comp 16 – Code 0C4144 00 001
• Comp 12 – Code 0C4146 00 001

Gemäß der vorliegenden Produktklassifizierung wird bei der Bindung ein Wert von bis zu 160 kg angegeben. Dieser Wert darf nicht mit dem DIN-Einstellbereich verwechselt werden.

Der konkrete DIN-Einstellbereich der empfohlenen Bindungen ist in den vorliegenden technischen Daten nicht angegeben und wird daher nicht allein anhand der Modellbezeichnungen Comp 12 und Comp 16 abgeleitet.

Rennorientierte Kantenpräparation

Für den Dobermann SL Race Plate gibt Nordica folgende Werkseinstellung an:

• Factory Ski Angle (Base): 0,6°
• Factory Ski Angle (Side): 86°

Diese Einstellung entspricht der rennorientierten Auslegung des Skis. Der geringe belagseitige Winkel unterstützt ein schnelles Ansprechen der Kante, während der Seitenkantenwinkel von 86° auf präzise Kantenarbeit auf hartem Untergrund ausgerichtet ist.

Im Slalom, wo die Kanten in sehr schneller Folge belastet und wieder gelöst werden, ist eine präzise Kantenpräparation besonders wichtig.

Eine rennorientierte Kanteneinstellung verlangt gleichzeitig eine entsprechende Technik und regelmäßige Pflege der Kanten, damit der Ski seine gewünschten Fahreigenschaften behält.

Technische Daten

• Zielgruppe: Junior
• Skityp: Slalom
• Fahrertyp: Profi Race / Race
• Einsatzbereich: Präparierte Rennstrecke
• FIS-Zulassung gemäß vorliegender Klassifizierung: Junior – U21 / U18 / U16 / U14
• Breite unter der Bindung gemäß Klassifizierung: 64–75 mm
• Exakte Mittelbreite: 65 mm
• Radius-Kategorie: Kurz (10–14 m)
• Profil: Full Camber
• Kerntyp: Holzkern
• Kern: Performance Wood + Metal + Sidewall
• Konstruktion: Energy 2 Ti
• Platte: Piston Plate
• Abmessungen: 112,5–65–97,5 mm (151 cm)
• Länge: 151 cm
• Radius: ≥12 m (151 cm)
• Gewicht: 3000 g (151 cm)
• Factory Ski Angle (Base): 0,6°
• Factory Ski Angle (Side): 86°
• Farbe: Black / Red
• Empfohlene Bindungen:
  • Comp 16 – 0C4144 00 001
  • Comp 12 – 0C4146 00 001
• Varianten mit / ohne Bindung: Ja, abhängig von der konkreten Konfiguration
• Maximales Skifahrergewicht gemäß Produktklassifizierung: 160 kg
• Herstellercode: 0A661400-001
• Produktcode: N26000924

Vergleich mit dem NORDICA Dobermann GS Race Plate

Der Dobermann SL Race Plate und der Dobermann GS Race Plate sind Junior-Rennmodelle für zwei unterschiedliche Disziplinen. Ihr konstruktiver Grundaufbau ist ähnlich, die Geometrie und das daraus resultierende Fahrverhalten entsprechen jedoch völlig unterschiedlichen Schwungtypen.

Der Dobermann SL Race Plate ist der Spezialist für Slalom. Die Länge von 151 cm, die Abmessungen von 112,5–65–97,5 mm und der Radius von ≥12 m ergeben einen Ski, der auf kurze Schwünge, schnelle Kantenwechsel und sehr häufige Richtungsänderungen ausgerichtet ist.

Der Dobermann GS Race Plate ist dagegen für den Riesenslalom entwickelt. Er ist in Längen von 173 bis 188 cm erhältlich und bietet je nach Länge Radien von ≥21 bis ≥25 m. Damit ist er auf deutlich längere Schwünge, höhere Geschwindigkeiten und eine stabile Führung der Rennlinie ausgelegt.

Gemäß den vorliegenden technischen Daten verwenden beide Modelle:

• Performance Wood + Metal + Sidewall
• Energy 2 Ti
• Full Camber
• Piston Plate

Der wesentliche Unterschied liegt in Disziplin und Geometrie. Der SL ist für kurze, schnelle und dynamische Schwünge ausgelegt, während der GS auf lange, flüssige Schwünge und Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten ausgerichtet ist.

Warum den NORDICA Dobermann SL Race Plate wählen?

Slalom verlangt schnelle und präzise Richtungswechsel in kürzester Zeit. Der Ski muss daher schnelle Übergänge zwischen den Kanten ermöglichen, auf wechselnde Belastungen reagieren und dem Rennläufer eine präzise Kontrolle im kurzen Schwung bieten.

Genau auf diese Anforderungen ist der Dobermann SL Race Plate abgestimmt. Die nur 65 mm breite Mitte unterstützt schnelle Kantenwechsel, der Radius von ≥12 m entspricht dem kurzen Slalomschwung und Full Camber sorgt für den klassischen rennorientierten Charakter bei aktiver Kantenarbeit.

Die Energy 2 Ti Konstruktion bildet gemeinsam mit Performance Wood + Metal + Sidewall eine rennorientierte Basis, während die Piston Plate eine präzise Kraftübertragung zwischen Rennläufer, Bindung und Ski unterstützt.

Das Ergebnis ist ein spezialisierter Junior-Slalomski für Rennläufer, die echtes Race-Material für Training und Wettkampfeinsatz suchen.

Die wichtigsten Vorteile:

• spezialisierter Junior-Rennski für Slalom
• FIS-Zulassung für Junior-Kategorien gemäß vorliegender Klassifizierung
• Länge 151 cm
• exakte Abmessungen 112,5–65–97,5 mm
• schmale 65-mm-Mitte für schnelle Kantenwechsel
• Mindestradius ≥12 m
• kurzer und dynamischer Schwungcharakter
• Energy 2 Ti Konstruktion
• Performance Wood + Metal + Sidewall
• Full Camber für präzise rennorientierte Kantenarbeit
• schnelle und direkte Reaktion auf Belastungswechsel
• rennorientierte Piston Plate
• effiziente Kraftübertragung
• ausgelegt auf harte, präparierte Rennstrecken
• werkseitige Kantenpräparation Base 0,6° / Side 86°
• Gewicht 3000 g bei 151 cm
• empfohlene Rennbindungen Comp 12 und Comp 16
• Konstruktion für Slalomtraining und Wettkampfeinsatz