Trainer des Alpin-Skiclubs Harranti Harrachov tätig
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Der Atomic Redster G9 Revoshock S – für maximale Beschleunigung beim Schwung und top Stabilität bei Höchstgeschwindigkeiten.
Der Atomic Redster G9 Revoshock S steckt voller Weltcup-Technologien – seine Wurzeln liegen im Rennsport und das spürt man bei jedem schnellen, weiten Radius. Dank der Revoshock S Technologie von Atomic fährt sich der Redster G9 Revoshock S selbst auf eisigen Pisten frühmorgens laufruhig und beschleunigt aus jedem Schwung heraus. Seine Ultrawall Seitenwangenkonstruktion vereint die Power einer durchgehenden Seitenwange mit der Robustheit von Dura Cap. Ein zweilagiges TI Powered Laminat sorgt für ultimative Torsionssteifigkeit und garantiert zusammen mit dem Power Woodcore sensationellen Kantengriff von Anfang bis Ende des Schwungs. Vielleicht fährt man dieses Jahr (noch) nicht im Weltcup mit – Weltcup-Performance gibt’s mit diesem Ski aber schon jetzt.
Für wen: | Herren / Unisex |
Skityp: | Race-Carver |
Skifahrer Typ: | Race |
Pisten Typ: | präpariert |
Farbe: | Rot |
Kerntyp: | Holzkern |
Skibreite unter der Bindung: | 64 - 75 mm |
Radius: | Lang (über 17 m), Mittel (14-17 m) |
Inklusive Bindung: | Ja |
Bindung bis - kg: | 120 kg |
Der sportlich-dynamische Kern aus Eschen-und Pappelholz macht den Ski superstabil und dämpft bei hohem Tempo zuverlässig Vibrationen.
Revoshock katapuliert Atomic Athleten weltweit nach ganz oben aufs Siegertreppchen. Jetzt gibt es diese revolutionäre Technologie für alle Redster Fans. Sie profitieren von mehr Stabilität und unerreichter Beschleunigung. Die stossabsorbierenden Revoshock Federstahlmodule erzeugen deutlich mehr Stabilität und Laufruhe bei jeder Geschwindigkeit. Revoshock sorgt für top Laufruhe ind der ethöhte Rebound für mehr Beschleunigung. Man kann sich voll und ganz auf seinen Kanteneinsatz konzetrieren und mit viel Selbstvertrauen an seine Grenzen gehen.
SEITLICHER KANTENWINKEL
Eine robuste neue Seitenwange, die bei den neuen Redster Revoshock Ski von Atomic zum Einsatz kommt: Die Ultrawall zieht sich vom Belag bis zum Topsheet und ermöglicht kontrollierte Kraftübertragung, optimierten Kantengriff und bessere Beschleunigung. Dazu kommt eine abgerundete Dura cap Konstruktion, die den Ski vor Kratzern schützt und ihn so massgeblich langlebiger macht.