ATOMIC Redster S9 FIS M 165

Der Atomic Redster S9 FIS M 165 ist ein professioneller Slalom-Rennski für Herren, der für Wettkämpfe nach FIS-Reglement ausgelegt ist. Entwickelt wurde er für extrem schnelle Kantenwechsel, eine präzise Führung kurzer Schwünge und eine direkte Kraftübertragung auf die Kanten. Laut Atomic wurden Geometrie und Konstruktion auch anhand des Feedbacks von Atomic World-Cup-Athleten optimiert. Der Ski ist für Slalomrennen im World Cup, Continental Cup und auf FIS-Ebene vorgesehen.

Bei einer Länge von 165 cm besitzt der Ski eine Geometrie von 119–66,1–103,5 mm und einen Radius von 12,1 m. Die schmale Mittelbreite von 66,1 mm und der kurze Slalomradius ermöglichen eine sehr schnelle Reaktion beim Kantenwechsel und eine aggressive Führung kurzer Rennschwünge zwischen den Toren. Es handelt sich nicht um einen vielseitigen Sport-Slalomski für normales Freizeitfahren, sondern um ein spezialisiertes Rennmodell mit klarem Fokus auf Präzision und Wettkampfleistung.

Die Konstruktion basiert auf einem Ultra Power Woodcore, der durch ein Ultra TI Powered Laminat ergänzt wird. Zusammen mit Full Sidewall entsteht eine Rennkonstruktion, die auf hohe Torsionssteifigkeit, Stabilität und eine effiziente Kraftübertragung auf die Kanten ausgelegt ist. Zusätzlich verfügt der Ski über das integrierte Icon Interface für das Atomic Icon Rennbindungssystem.

Das Produkt wird als Ski ohne Bindung geführt. Atomic nennt Icon WC 30/24 und Icon RS 16 als mögliche Rennbindungen. Laut vorliegender Produktklassifizierung ist jedoch keine dieser Bindungen im Lieferumfang des Skis enthalten.

Für wen sind die Ski geeignet?

Der Atomic Redster S9 FIS M 165 richtet sich an Herren und professionelle Rennläufer, die einen echten FIS-Slalomski für Training und Wettkampf suchen. Die Produktklassifizierung nennt ausdrücklich FIS approved: Men, womit dieses konkrete Modell für die Herren-Rennkategorie der FIS freigegeben ist.

Das Modell eignet sich insbesondere für Skifahrer, die:

• im Slalom starten und einen spezialisierten Rennski benötigen
• einen FIS-freigegebenen Herren-Slalomski in 165 cm suchen
• extrem schnelle Kantenwechsel zwischen den Slalomtoren verlangen
• den kurzen Radius von 12,1 m gezielt nutzen können
• eine schmale Mittelbreite von 66,1 mm für schnelle Kantenwechsel bevorzugen
• hohe Torsionssteifigkeit und präzise Skiführung benötigen
• die leistungsorientierte Konstruktion aus Ultra Power Woodcore und Ultra TI Powered nutzen können
• eine Full Sidewall Rennkonstruktion suchen
• das Atomic Icon Rennbindungssystem verwenden oder einsetzen möchten
• einen Ski für World Cup, Continental Cup und FIS Slalomrennen benötigen

Der Redster S9 FIS M 165 verlangt eine sehr gute Skitechnik, aktiven Krafteinsatz und entsprechende körperliche Voraussetzungen. Für einen Freizeitfahrer wäre die Rennkonstruktion unnötig anspruchsvoll und das Leistungspotenzial des Skis könnte kaum sinnvoll ausgeschöpft werden.

Wie verhält sich der Ski auf der Rennstrecke?

Der Charakter des Redster S9 FIS M 165 ist eindeutig auf den kurzen, wettkampforientierten Slalomschwung ausgerichtet. Die Kombination aus 165 cm Länge, 66,1 mm Mittelbreite und 12,1 m Radius ermöglicht sehr schnelle Übergänge von einer Kante auf die andere – eine entscheidende Eigenschaft beim Fahren zwischen Slalomtoren.

Ultra Power Woodcore und Ultra TI Powered bilden eine kraftvolle Konstruktion, die für hohe Belastungen ausgelegt ist. Full Sidewall unterstützt eine präzise Kraftübertragung in Richtung der Kanten sowie die Torsionsstabilität bei aggressiv gefahrenen Schwüngen.

Bei diesem Modell stehen Komfort oder hohe Fehlertoleranz nicht im Vordergrund. Sein Zweck besteht in schneller Reaktion, Präzision, Stabilität und effizienter Kantenarbeit im Rennslalom. Sein Potenzial kann der Ski deshalb besonders auf hartem und entsprechend präpariertem Rennuntergrund ausspielen.

Wie sind die Parameter zu verstehen?

66,1 mm Mittelbreite

Die Geometrie von 119–66,1–103,5 mm bei 165 cm Länge zeigt klar die spezialisierte Slalomausrichtung. Die nur 66,1 mm breite Mitte verkürzt den Weg beim Wechsel von einer Kante auf die andere und unterstützt dadurch sehr schnelle Kantenwechsel.

Im Rennslalom gehört die Geschwindigkeit des Kantenwechsels zu den entscheidenden Eigenschaften. Der Redster S9 FIS M 165 ist daher nicht als breiter Allroundski konzipiert, sondern als präzises Werkzeug für das Fahren zwischen Slalomtoren.

Radius von 12,1 m

Bei 165 cm Länge besitzt der Redster S9 FIS M einen Radius von 12,1 m. Dieser kurze Radius entspricht dem Slalomcharakter des Skis und unterstützt das schnelle Aneinanderreihen kurzer Schwünge.

Der Radius ist allerdings nur ein Teil des gesamten Fahrverhaltens. Bei diesem Modell arbeitet er mit der schmalen Mitte, der Rennkonstruktion, dem Holzkern, dem Titanlaminat und dem Icon Interface zusammen.

Technologien

BASE EDGE ANGLE: 0.5°

Atomic gibt für dieses Modell einen belagseitigen Kantenwinkel von 0,5° an. Dabei handelt es sich um eine präzise definierte Rennabstimmung, die beeinflusst, wie direkt die Kante beim Aufkanten des Skis greift.

Zusammen mit dem Seitenkantenwinkel von 87° ergibt sich die vom Hersteller festgelegte Kantengeometrie. Bei späteren Rennservice-Arbeiten sollte die ursprüngliche Einstellung entsprechend berücksichtigt werden.

FULL SIDEWALL

Full Sidewall bezeichnet die durchgehende Seitenwangenkonstruktion des Skis. Beim Redster S9 FIS M bildet sie eine konstruktive Grundlage für eine präzise Kraftübertragung und kontrollierte Kantenführung unter hohen Belastungen.

In Verbindung mit Ultra Power Woodcore und Ultra TI Powered unterstützt sie einen Charakter, bei dem Präzision und Torsionsstabilität im Vordergrund stehen – nicht ein weiches und fehlerverzeihendes Fahrverhalten für Freizeitfahrer.

ICON INTERFACE

Icon Interface ist das integrierte Interface für das Atomic Icon Rennbindungssystem. Es ist Bestandteil der Skikonstruktion und bildet die Verbindung zwischen dem Rennski und dem entsprechenden Bindungssystem.

Atomic nennt für dieses Modell die Optionen Icon WC 30/24 und Icon RS 16. Laut Produktklassifizierung wird der Ski jedoch ohne Bindung angeboten. Eine konkrete Bindung ist somit nicht automatisch Bestandteil des Produkts.

SIDE EDGE ANGLE: 87°

Die Seitenkante ist werkseitig auf 87° präpariert. Zusammen mit dem belagseitigen Winkel von 0,5° entsteht eine präzise definierte Kantengeometrie, die dem Renncharakter des Modells entspricht.

Um das gewünschte Kantenverhalten beizubehalten, sollten die ursprünglichen Winkel beim Service berücksichtigt werden. Gezielte Veränderungen sollten entsprechend den Anforderungen des Rennläufers und des Servicetechnikers vorgenommen werden.

STRUCTURED TOP SHEET

Structured Top Sheet bezeichnet die strukturierte Ausführung der Skioberseite. Sie ist Bestandteil der technischen und optischen Gestaltung des Redster S9 FIS M Rennskis.

Die vorliegenden Informationen nennen weder die genaue Art der Struktur noch konkrete mechanische Eigenschaften dieser Oberfläche. Aussagen über eine bestimmte Widerstandsfähigkeit oder einen exakt definierten konstruktiven Effekt sollten daher nicht ergänzt werden.

ULTRA POWER WOODCORE

Ultra Power Woodcore ist der leistungsorientierte Holzkern, der die zentrale konstruktive Basis des Redster S9 FIS M bildet. Atomic verbindet ihn mit einem kraftvollen Flex, der unter Rennbelastung eine effiziente Übertragung der vom Fahrer eingebrachten Energie in Richtung der Kanten unterstützt.

Zusammen mit Full Sidewall und Ultra TI Powered entsteht eine leistungsstarke Rennkonstruktion für Skifahrer, die den Ski aktiv belasten und seine Reaktion im kurzen Slalomschwung gezielt nutzen können.

ULTRA TITANIUM POWERED

Ultra Titanium Powered, in der technischen Beschreibung auch als Ultra TI Powered bezeichnet, ist ein Titanlaminat, das laut Atomic von einer Seitenwange bis zur anderen verläuft. Es unterstützt Stabilität, Torsionssteifigkeit und Kantengriff.

Gerade bei einem Slalomski sind diese Eigenschaften unter hohen Belastungen in kurzen Schwüngen wichtig, wenn die Konstruktion starken Torsionskräften standhalten und gleichzeitig eine präzise Skiführung ermöglichen muss.

WORLD CUP BASE FINISH

World Cup Base Finish bezeichnet die werkseitige, rennorientierte Präparation von Belag und Kanten. Beim Redster S9 FIS M passt sie zur konsequenten Ausrichtung des Modells auf den Wettkampfeinsatz.

Die genaue Belagstruktur und weitere konkrete Serviceparameter des World Cup Base Finish sind in den vorliegenden Unterlagen nicht angegeben. Daher sollten keine unbelegten Schleifparameter oder anderen Werte ergänzt werden.

Rennkonstruktion mit Ultra Power Woodcore und Ultra TI Powered

Das konstruktive Fundament des Redster S9 FIS M bildet ein Ultra Power Woodcore in Kombination mit dem Ultra TI Powered Laminat. Full Sidewall vervollständigt die Konstruktion, die für die hohen Belastungen im Rennslalom ausgelegt ist.

Das Ergebnis ist ein sehr direkter Charakter, bei dem die Kraft des Fahrers effizient durch die Konstruktion in Richtung der Kanten übertragen werden kann. Das Titanlaminat unterstützt Torsionssteifigkeit und Stabilität, während der Holzkern den für einen Rennski erforderlichen Flex und eine dynamische Reaktion liefert.

Genau diese Kombination unterscheidet einen echten Rennski von einer gewöhnlichen kommerziellen Slalomvariante. Der Redster S9 FIS M ist nicht primär darauf ausgelegt, bei niedrigen Geschwindigkeiten besonders einfach zu fahren zu sein. Er soll einem erfahrenen Rennläufer bei hoher aktiver Belastung die erforderliche Performance bieten.

Icon Interface und Wahl der Rennbindung

Der Redster S9 FIS M nutzt ein integriertes Icon Interface. Atomic nennt die Rennbindungen Icon WC 30/24 und Icon RS 16 als mögliche Optionen.

Die Produktklassifizierung gibt jedoch eindeutig Including binding: No an. Die Bindung ist somit nicht Bestandteil dieses Produkts. Die genannten Modelle stellen mögliche Konfigurationen für den Aufbau eines Rennsets dar und bedeuten nicht, dass mehrere Bindungen zusammen mit dem Ski geliefert werden.

Konkrete DIN-Bereiche sollten ohne zusätzliche technische Angaben auch nicht allein aus den Modellbezeichnungen der Bindungen abgeleitet werden. Auswahl und Einstellung einer Rennbindung müssen zum jeweiligen Rennläufer, zum verwendeten Skischuh und zu den Anforderungen der Disziplin passen.

FIS-Slalomgeometrie für Herren

Der Redster S9 FIS M wird in einer Länge von 165 cm mit einer Geometrie von 119–66,1–103,5 mm und einem Radius von 12,1 m angeboten. Gleichzeitig nennt die Produktklassifizierung ausdrücklich FIS approved: Men.

Dieses konkrete Modell kann daher als FIS-freigegebener Herren-Slalomrennski bezeichnet werden. Atomic sieht ihn für Slalomrennen im World Cup, Continental Cup und auf FIS-Ebene vor. Diese Rennsportzuordnung bezieht sich auf das konkrete Modell und die vorliegende Klassifizierung und sollte nicht auf andere Längen oder Kategorien übertragen werden, die in den Unterlagen nicht aufgeführt sind.

Der Hersteller-Produktcode lautet AA0030552165, der Produktcode des Onlineshops N25001443.

Warum den ATOMIC Redster S9 FIS M 165 wählen?

Der Atomic Redster S9 FIS M 165 richtet sich an Skifahrer, die keinen kompromissorientierten Sport-Slalomski suchen, sondern einen echten FIS-Herrenrennski für den Slalom. Die Geometrie von 119–66,1–103,5 mm, der Radius von 12,1 m und die schmale Mittelbreite von 66,1 mm unterstützen extrem schnelle Kantenwechsel und eine präzise Führung kurzer Schwünge. Ultra Power Woodcore, Ultra TI Powered und Full Sidewall bilden gleichzeitig eine leistungsstarke Konstruktion für hohe Belastungen im Rennbetrieb.

Das Icon Interface ermöglicht den Aufbau eines entsprechenden Rennsets mit einer passenden Atomic Icon Bindung, während die werkseitige Kantenabstimmung von 0,5°/87° und World Cup Base Finish die kompromisslose Rennsportausrichtung unterstreichen. Der Redster S9 FIS M 165 ist ein spezialisierter Slalomski für erfahrene Rennläufer, die seine schnellen Kantenwechsel, hohe Torsionssteifigkeit, Präzision und direkte Kraftübertragung auf der Rennstrecke konsequent nutzen können.